嫦娥3号落月视频看哭印度网友,有人哭完要改国籍
时间:2019-11-08 19:29:13 来源:北隍门户网站

第三兄弟月球飞船2号登陆月球的失败,不!这是一个暂时的困难,这使得三哥数百万网民相当不安。尽管圣格公司的相关机构宣布他们已经找到了坠机地点,或硬着陆地点,并宣布他们正在联系信号。然而,至少一些清醒的桑格网民仍然知道这纯粹是自娱自乐。

这时,一方的玉兔已经在月球背面,离嫦娥四号近300米,这让三哥的一些网友更加坐立不安。毕竟,嫦娥三号的月球软着陆在国际上有完整的视频。而且,从离月球表面20公里开始,直到稳定地形的精确选择和月亮的落下,它被称为空灵、超凡脱俗。

这段视频也是过去50年里世界上最清晰、最完整的月球软着陆视频。因此,三哥数亿网民的点击率在这个时候非常高,大多数人看了之后都深信不疑。甚至许多三哥网民都直接哭了,并声称哭了之后改变了国籍。

最近,以色列的第一个月球着陆器,随后是第三兄弟的月球着陆器,都在接近月球表面2千米到300米的最后阶段坍塌了。以色列的月球着陆器只有在离月球表面300米时才完全失去姿态控制,圣格的月球着陆器基本上在这个高度失去了联系。

然而,以色列月球着陆器在300米之前的姿态基本正常,而三弟月球着陆器在距月球表面2.1公里处的同步动画显示,它已经处于“躺赢”状态,即姿态控制崩溃,4条腿倒置,大头朝下。此时,减速引擎通常不会减速,而是加速月球着陆器撞击月球表面。

因此,三兄弟的月球着陆器撞击月球表面的最终速度至少等于从地球上30层高的塔上自由跳跃的程度,并且没有恢复的可能。以色列和圣格都在最后300米倒下了,再次证明了这个阶段的高技术要求。安全登月的核心实际上是一个大推力油门发动机,高度智能和精确的测量和控制。

流行的可重复使用火箭的核心技术也是一个大推力节流阀发动机。然而,在月球上使用的要求更高。使用这种发动机的地面空气的存在可以帮助调整姿态,并且地面测量和控制信号不会延迟。月球表面不存在这些条件。发动机的节流相当于汽车的节流,可以精确地改变推力。

因为着陆器在接近的月球前减速,它携带的燃料不断被消耗和减少。这需要求解复杂的微积分方程,以便随时同步掌握着陆器自重和推力的变化,从而精确控制减速和悬停。因此,它不仅需要高灵敏度的大推力反推力发动机,还需要着陆器主计算机的强大计算能力。

但这两个三哥着陆器却没有,三哥没有大推力油门发动机,只能使用5 800台奶牛发动机。在态度失去控制之前,有三家关闭了,只剩下两家。众所周知,保持桌子的稳定性至少需要三个支点,奇怪的是只有两个支点没有倾覆。

嫦娥三号和嫦娥四号成功登陆月球的着陆引擎基本上具有相同的构型。它们是一台7500牛的主节气门可变推力发动机、四台辅助小型发动机、八台用于垂直方向姿态调整的小型发动机和八台用于45度斜角姿态调整的小型发动机。

在悬停和缓慢下降阶段,随时喷射和关闭,通过超高精度协调保持稳定的姿态和速度。通过中子高度表联动节流阀调节流量,所有操作完全由嫦娥独立完成。此外,嫦娥三号拥有自动保温和内部温度调节设施。五年过去了,它仍然正常工作。

三哥的登陆器即使正常降落也只能工作两周。只有这些核心技术需要由三哥开发。我认为再过10年会很艰难,世界上没有人会卖给他。

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